PRESS RELEASE
City of Woodland
300 First Street
October 21, 2019
Project: W. Main St. Bike and Pedestrian Mobility and Safety Improvement Project
City of Woodland, Community Development Department
CIP No. 17-16, Federal Aid Project No. LPPSB1-5046(044)
To All Property Owners, Business Owners and Residents,
The following is an update on the West Main Street roadway project. The City’s contractor, Granite Rock, continues to work on West Main Street between West and CR98 and the south half of the road remains closed for construction. New concrete curb and gutter is being installed and roadway subgrade being compacted in advance of first lift of payment. This stage of construction will remain in place until mid- to late-November after the roadway reconstruction on the south side is completed and the first lifts of pavement are placed for the entire south side of the roadway. Once the pavement is placed, traffic will be switched to the south side of the roadway. Traffic flow will remain on the south side paving until the remainder of the roadway work is complete.
Since the project began, a significant amount of work has taken place. The following is a list of some of the work that has been completed:
- Removed all asphalt on the southern half of the road
- Removed a 6” concrete layer (old Caltrans highway) underneath the road spanning from West St. to CR98
- Replaced of over 3,000 LF of water main including replacement of all fire hydrants and all water service laterals to customers
- Installed ~1,000 LF of storm drain pipe including 15 manholes or drain inlets
- Installed new traffic signal conduit at the four intersections within the corridor
- Coordinated with PG&E for the installation of new gas mains and services
- Removed abandoned shallow utilities that will be in conflict with the roadway structural section
- Began concrete work for sidewalk and ADA curb ramp improvements
While much work has been completed, the project has experienced delays associated with removal of the old concrete highway under the asphalt, obtaining an encroachment permit from Caltrans for the work near CR98, and miscellaneous added/changed work throughout the utility phase. Individually, these delays have been relatively minor but collectively have added up to the point that concerns with pending cold and wet winter temperatures ahead will impact reconstruction and paving for the northern section of roadway.
In response to these concerns, the project team (staff, consultant and contractor) evaluated multiple options for completion of the project. After evaluating the time, risk and costs associated with various options, it was determined that the best way to proceed is to finish the south side of the roadway as planned and switch traffic mid- to late-November. Following the switch of traffic, the contractor will continue to work through the winter, as weather allows, on the north side of the roadway to complete all conduit, utility and concrete work necessary.
Upon completion of that work, and the onset of clear spring weather, the contractor will proceed with removal of the asphalt and remaining concrete highway then reconstruction of the north side of the roadway. Staff anticipates that the project will be fully paved by April or May and completed in its entirety by June 2020.
If you have any questions or concerns about the project, please do not hesitate to contact me by phone or email.
Respectfully,
Miguel Chavez
City of Woodland, Project Manager
530.661.5952
Miguel.chavez@cityofwoodland.org
21 de octubre del 2019
Proyecto: W. Main St. Bike and Pedestrian Mobility and Safety Improvement Project
Ciudad de Woodland, Departamento de Obras Publicas
CIP No. 17-16, Federal Aid Project No. LPPSB1-5046(044)
A Todos Los Dueños de Propiedades, Dueños de Negocios y Residentes,
Lo siguiente es una actualización sobre el proyecto de West Main Street. El contratista de la Ciudad, Granite Rock, continúa trabajando en West Main Street entre las calles de West St. y CR98 y la parte sur de la calle continúa cerrada para la construcción. Actualmente, construcción de rampas para los discapacitados e instalación de banqueta se está instalando en preparación para la instalación de la carretera. Esta fase de construcción continuará hasta los finales de noviembre cuando la reconstrucción de la parte sur de la calle será terminada. Cuando el pavimento este instalado, el trafico será cambiado a la parte sur de la carretera hasta que el resto del trabajo de la carretera este completo.
Desde que el Proyecto comenzó, se ha realizado una cantidad significativa de trabajo. Lo siguiente es una lista de algunos de los trabajos que se han completado:
- Removido todo el pavimento en la parte sur de la calle
- Removido una sección de 6” de concreto debajo del pavimento desde West St. hasta CR98
- Reemplazado mas de 3,000 pies de tubería de agua, incluido el reemplazo de todos los hidrantes contra incendios y todos los laterales del servicio de agua para los clientes
- Instalado aproximadamente 1,000 pies de tubería de drenaje que incluye 15 pozos o entradas de drenaje
- Instalado nuevo conducto de señal de tráfico en las cuatro intersecciones desde West. St. hasta CR98
- Coordinado con P&E para la instalación de nuevos servicios de gas
- Se eliminaron las utilidades poco profundas que estarían en conflicto con la nueva carretera
- Se ha comenzado la construcción de rampas para los discapacitados e instalación de banquetas
Si bien se ha completado mucho trabajo, el proyecto ha experimentado retrasos asociados con la eliminación de la antigua carretera de concreto debajo del asfalto, obteniendo un permiso de Caltrans para el trabajo cerca de CR98, y varios trabajos agregados / cambiados durante la fase del trabajo. Individualmente, estos retrasos han sido relativamente menores, pero colectivamente se han sumado al punto de que las preocupaciones con temperaturas frías de invierno pendientes impactarán la reconstrucción y pavimentación de la sección norte de la carretera.
En respuesta a estas inquietudes, el equipo del proyecto evaluó múltiples opciones para completar el proyecto. Después de evaluar el tiempo, el riesgo y los costos asociados con varias opciones, se determinó que la mejor manera de proceder es terminar el lado sur de la carretera según lo planeado y cambiar el tráfico a mediados o fines de noviembre. Después del cambio de tráfico, el contratista continuará trabajando durante el invierno, según lo permita el clima, en el lado norte de la carretera para completar todo el trabajo.
Una vez completado ese trabajo, y llegue el inicio de la primavera, el contratista procederá con quitar el asfalto y la carretera de concreto restante y luego la reconstrucción del lado norte de la carretera. El personal anticipa que el proyecto estará totalmente pavimentado en abril o mayo y se completará en su totalidad en junio de 2020.
Si tiene alguna pregunta sobre el proyecto, por favor póngase en contacto conmigo por teléfono o correo electrónico.
Respetuosamente,
Miguel Chavez
Ciudad de Woodland, Project Manager
530.661.5952
Miguel.chavez@cityofwoodland.org